Амурский областной краеведческий музей им. Г.С. Новикова-Даурского

Прежняя версия сайта


 
 ⁠

Новые поступления за апрель 2024 г.

В апреле 2024 года музейный фонд пополнился на 193 предмета. По кол-лекциям предметы распределены: фотографии – 34, книги – 35, документы – 85, одежда, обувь, аксессуары – 13, техника – 2, фарфор, фаянс, стекло – 2, этнография и быт – 1, символика и эмблематика – 7, знаки различия – 9, фалеристика – 5.


Все материалы переданы Тищенко Борисом Павловичем, председателем Совета ветеранов Региональной общественной организации ветеранов граждан-ской авиации Амурской области. В 2009 г. в аэропорту Благовещенск был организован Музей гражданской авиации Амурской области. Работники музея в течение 12 лет бережно собирали факты истории амурской авиации, предметы и личные вещи, фотографии из личных архивов работников аэропорта. В 2023 г. музей пришлось закрыть. Организаторы музея решили отдать все материалы, связанные с историей гражданской авиации Амурской области, в дар Амурскому областному краеведческому музею.


Краткая информация.

Объединенный отряд Амурской авиации был создан на основании приказа начальника Управления Дальневосточных линий трансавиации № 35 от 13.06.1933, для организации авиационных перевозок пассажиров, почты, грузов, выполнения работ по применению авиации в народном хозяйстве.

Подразделение гражданской авиации в Благовещенске появилось одним из первых на Дальнем Востоке. В мае 1934 года авиаотряд был переподчинён Дальневосточному управлению гражданской авиации – одному из двенадцати территориальных управлений Главного управления гражданского воздушного флота и стал называться 212-м лётным отрядом.

В связи с перебазированием штаба объединенного авиаотряда в г. Благовещенск в сентябре 1959 г. объединенный авиаотряд стал именоваться Благовещенским объединенным авиаотрядом.

Сегодня в области действуют четыре аэропорта. Благовещенский носит имя графа Николая Николаевича Муравьёва-Амурского и имеет статус международного. Кроме санитарных и пассажирских рейсов амурские пилоты производят аэрофотосъёмку, авиационно-химические работы, перевозят различные грузы, тушат лесные пожары.


Среди переданных материалов есть большой комплекс документов работников гражданской авиации. В их числе личные документы Амелина Владимира Васильевича, почётного ветерана Благовещенского ОАО; Бородина Владимира Николаевича, начальника службы авиационной безопасности; Касминского (Косминского) Ивана Михайловича, инженера ОТК АТБ; Клименко Александра Егоровича, бортмеханика 1-го класса; Мельникова Николая Тимофеевича, заслуженного пилота СССР; Орлова Михаила Ароновича, заслуженного работника транспорта РСФСР, почётного ветерана Благовещенского ОАО, почётного гражданина г. Благовещенска; Плотникова Валерия Ивановича, почётного ветерана Благовещенского ОАО; Приходько Виктора Андреевича, шофёра 1-го класса спецтранспорта Благовещенского ОАО; Игнатовой (Слипченко) Нины Николаевны, командира самолёта Ан-2; Сун-фу Виктора Ивановича, почётного ветерана Благовещенского ОАО; Тарасова Виктора Васильевича, пилота 1-го класса, зам. генерального директора АООТ «Амуравиа»; Червякова Владимира Романовича, инженера по диагностике и неразрушающему контролю ЗАО «АТБ Благовещенск», лучшего рационализатора авиации СССР.





Музейную коллекцию фотографий пополнят фотографии работников дис-петчерской службы радионавигации и связи РиС Благовещенского объединенного авиаотряда (1970- 2000-е гг.)

Юбилейные значки и знаки позволяют проследить историю наземных служб Благовещенского объединенного авиаотряда. Шлемофоны и гарнитура дают представление о том, как осуществлялась связь летчиков с наземными службами. Уникальным является шлем пилота ПО-2 (1930-х гг.), участника Ве-ликой Отечественной войны 1941-1945 гг., Героя Советского союза Земских Владимира Афанасьевича. Форменная одежда и знаки различия, передаваемые на хранение, действо-вали в системе гражданской авиации в 1970-1980-е гг

Информативным дополнением музейной коллекции стали книги и подшивки с техническими характеристиками и рекомендациями по эксплуатации разных видов самолетов (1962-1992 гг.)